Fiat Retrofitting cruise control
 i  È possibile che parte di questo argomento sia stato tradotto automaticamente.

Configurazione: in BCM (Body computer)

Alcuni modelli hanno solo il controllo automatico della velocità, alcuni richiedono l'attivazione sia del controllo automatico della velocità che del limitatore di velocità.

Il quadro strumenti può visualizzare messaggi / opzioni pertinenti o abilitare l'impostazione del limitatore di velocità solo quando il motore è in funzione per la prima volta dopo che l'opzione in BCM è abilitata.

Potrebbe essere necessaria una configurazione aggiuntiva della centralina motore (INJ / ECM / PCM).

Potrebbe anche essere necessario un allineamento proxy.

Leve del regolatore di velocità / limitatore di velocità

Se si acquista una leva del regolatore di velocità ("stick") per scopi di retrofit, assicurarsi di ordinare il tipo corretto. Prestare particolare attenzione quando si esegue il retrofit CCS su Fiat Ducato x Peugeot Boxer x Citroen Jumper utilizzando diversi moduli leve / piantone dello sterzo.

Fondamentalmente i pulsanti del controllo automatico della velocità utilizzano una rete di resistori collegata a due pin (Fiat) o tre (PSA) sulla leva. Il tipo errato montato nel veicolo provoca solitamente codici di errore B12CB-64 Cruise Control da Steli multifunzione (CSM) e U0405-81 Modulo di controllo della velocità di crociera: dati non validi ricevuti . Il numero di parte completo per Fiat Ducato X250 è 735690385.

Centraline motore con funzioni di autoapprendimento ripristinate