Codifica FIP della pompa di iniezione del carburante Ford
Per la diagnostica diretta della pompa (non la regolazione PATS), consultare Diagnostica unità di controllo Bosch VP44 PSG
La pompa del carburante Bosch VP44 non deve essere vergine prima della codifica (la pompa usata può essere codificata utilizzando FCOM a meno che non sia bloccata a tempo). FCOM non può virginizzare le pompe Bosch VP44 (non ce n'è comunque bisogno).
La pompa del carburante Bosch VP44 viene utilizzata su questi motori diesel:
Regolazione della pompa del carburante
Le informazioni sulla pompa del carburante non adattata vengono visualizzate come codice di errore B2139 (o U2510, B10DA-61). La pompa viene regolata tramite il connettore diagnostico OBD2.
Collegare all'unità di controllo del motore (PCM) tramite FCOM. La funzione Regolazione pompa carburante si trova nel menu Programmazione/codifica ECU. La selezione di altre funzioni di codifica come login PATS, tasti di cancellazione, ecc., non è necessaria per la regolazione della pompa del carburante.
Se non riesci a trovare la funzione di regolazione della pompa del carburante nel menu, inviaci il file con un'istantanea rapida (vai al menu Identificazione unità di controllo e fai clic sul pulsante Salva informazioni ECU), il numero di parte della ECU (xxxx-12A650-xx) e il codice VIN all'indirizzo [email protected]. Verrà aggiunta una funzione.
Per la regolazione è necessario eseguire due passaggi relativi al PATS. Il primo è nel PCM e il secondo nella pompa. Il programma esegue questi passaggi automaticamente. Il tipo di accesso nella prima fase del PCM è temporizzato o codificato, a seconda del tipo di unità di controllo. Maggiori informazioni sul PATS sono reperibili nei relativi documenti.
Si ricorda che per ogni OUTCODE generato da una centralina è necessario ottenere un INCODE univoco. Non è possibile utilizzare lo stesso INCODE durante più operazioni con PATS.
Dopo aver digitato un INCODE valido (o dopo aver atteso il tempo di accesso), l'applicazione passa al secondo passo relativo anche al PATS nella pompa.
Come accennato in precedenza, entrambi gli accessi molto spesso sono temporizzati.
In pratica è possibile anche verificare lo stato della pompa, che non richiede un secondo passaggio.
Se la regolazione fallisce, salva il registro di debug e invialo a [email protected], questa procedura è descritta nel manuale dell'utente.
Vedi anche:
Diagnostica centralina Bosch VP44 PSG