Calibrazione del sensore dell'angolo del volante Ford
È possibile che parti di questo argomento siano state tradotte automaticamente. Qui trovi la versione originale in inglese.
Funzionalità di codifica supportata dallo strumento diagnostico FCOM https://www.obdtester.com/fcom
Procedura:
- Allineare le ruote (volante) in posizione diritta
- Guidare l'auto per verificare l'allineamento
- Ferma la macchina
- Accendere l'accensione
- Girare il volante di 10° a sinistra, poi a destra di 10°, quindi in posizione diritta
- Eseguire la codifica dell'Allineamento del volante nella ECU dell'ABS
Calibrazione del sensore dell'angolo di sterzata
Cosa fa
- Calibra la posizione zero (diritta) del volante
- Fornisce dati accurati sull'angolo di sterzata per:
- ABS
- ESC
- Controllo della trazione
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di stabilità
Quando è richiesto
- Dopo l'allineamento delle ruote
- Dopo interventi sul volante o sul piantone dello sterzo
- Dopo aver sostituito il sensore dell'angolo di sterzata
- Dopo la sostituzione del modulo ABS/ESC
- Quando sono presenti le spie ABS o ESC
Condizioni che devono essere soddisfatte
- Le ruote anteriori sono rivolte in avanti
- Volante centrato
- Veicolo in piano
- Accensione inserita, motore spento (o come indicato)
- Nessun codice guasto ABS/ESC attivo
- Voltaggio della batteria stabile
Cosa succede durante la calibrazione
- La posizione zero del sensore viene memorizzata
- Il modulo ABS verifica la plausibilità del segnale
- I dati sull'angolo di sterzata sono sincronizzati con i sistemi di stabilità
Se la calibrazione non viene eseguita
- Gli avvisi ABS/ESC potrebbero rimanere attivi
- Intervento non corretto del controllo di stabilità
- I codici di errore relativi allo sterzo potrebbero persistere
Dopo la calibrazione
- Se richiesto, ruotare il volante da un blocco all'altro
- Eseguire un breve giro di prova
- Confermare il corretto funzionamento dell'ABS/ESC
Copertura in F-COM