Codifica iniettore Ford TDCi EEC-V Delphi
Il sistema comprende l'unità di controllo EEC-V DPC e l'ICU Delphi.
Formato: 16 caratteri esadecimali (es. 9C25BB0DA4ECA643) individuali per ogni cilindro/iniettore.
Prima di programmare/codificare gli iniettori è necessario svezzare il veicolo almeno 8 ore.
I codici guasto relativi agli iniettori sono:
P2336 – Cilindro 1 sopra la soglia di detonazione
P2337 – Cilindro 2 sopra la soglia di detonazione
P2338 – Cilindro 3 sopra la soglia di detonazione
P2339 – Cilindro 4 sopra la soglia di detonazione
La procedura di lettura/codifica dell'iniettore è disponibile da FCOM nell'unità di controllo PCM -> Codifica.
| **Modello** | **Anni modello** | **Motori** | ||
| Ford Mondeo | -2003 | ? | ||
| Ford Focus | ? | ? | ||
| Ford C-Max | ? | ? | ||
| Ford Fiesta | ? | ? | ||
| Ford Transit | ? | ? | ||
| Ford Transit Connect | ? | ? |
Numero di calibrazione a sedici cifre
All'inizio della procedura è necessario inserire il numero ordinale dell'iniettore (1, 2, 3 o 4) da programmare anziché i dati di calibrazione. I dati di calibrazione verranno inseriti nel passaggio successivo. I numeri ordinali degli iniettori sono:
2.0 TDCi
Il N. 1 è l'iniettore in alto a sinistra per il cilindro N. 1
Il n. 2 è l'iniettore in alto a destra per il cilindro n. 3
Il numero 3 è l'iniettore inferiore sinistro per il cilindro n. 4
Il numero 4 è l'iniettore inferiore destro per il cilindro n. 2
Altri motori
Il N. 1 è l'iniettore in alto a sinistra per il cilindro N. 1
Il n. 2 è l'iniettore in alto a destra per il cilindro n. 2
Il numero 3 è l'iniettore inferiore sinistro per il cilindro n. 3
Il numero 4 è l'iniettore inferiore destro per il cilindro n. 4