Codifica Iniettori CRDI
Consultare la pagina delle informazioni generali sulla codifica degli iniettori.
1 Calibrazione iniettori Bosch EDC16C39 e EDC17
Ogni iniettore ha un numero di calibrazione inciso a laser sul lato superiore dell'iniettore.
Il numero di calibrazione è composto da 7 numeri o lettere (ad esempio "CFLKN2I").
La calibrazione dell'iniettore CRDi è disponibile nel menu "Programmazione/codifica ECU" dopo il collegamento alla centralina del motore diesel.
La configurazione attuale dell'iniettore può essere letta utilizzando la funzione "Calibrazione iniettore CRDi - Leggi". Questa funzione è sicura da usare. Non modifica alcun valore.
I numeri di calibrazione visualizzati devono corrispondere ai numeri di calibrazione degli iniettori installati nel veicolo.
Si consiglia di leggere e memorizzare i valori originali prima di tarare i nuovi iniettori.
Per la calibrazione di nuovi iniettori, utilizzare la funzione "Calibrazione iniettori CRDi - Scrittura".
Gli iniettori vengono calibrati uno per uno. Per prima cosa viene richiesto il numero ordinale dell'iniettore (1..4 per motore 4 cilindri, 1..5 per 5 cilindri, 1..6 per 6 cilindri) da calibrare.
Quindi inserire il numero di calibrazione corretto a 7 cifre.
Verificare il corretto funzionamento rileggendo la calibrazione degli iniettori.
2 Calibrazione iniettori Delphi
La procedura di calibrazione per gli iniettori Delphi è la stessa di quella Bosch. C'è solo una funzione aggiuntiva nel menu "Programmazione/codifica ECU", la funzione "Calibrazione iniettori CRDi - Cancella", che viene utilizzata per cancellare i dati correnti di calibrazione degli iniettori.
Gli iniettori Delphi hanno un formato diverso dei numeri di calibrazione rispetto agli iniettori Bosch:
Esempio di numeri di calibrazione inseriti nell'unità di controllo Delphi DDCR sul bus KWP2000. Per ciascun iniettore viene inserito il numero di calibrazione di 16 cifre, contenente lettere e cifre.
Esempio di numeri di calibrazione inseriti nell'unità di controllo Delphi DCM su CAN bus. Per ciascun iniettore viene inserito il numero di calibrazione di 20 cifre, contenente lettere e cifre.