Immobilizzatore IVECO

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Iveco utilizza diversi tipi di immobilizzatore, descritti nei capitoli seguenti.

CODICE ECU Bosch

Utilizzato su autocarri pesanti (sistemi a 24 V) con motori Euro 3 (circa fino al 2006-2008) e Iveco Daily 2001-2006 (sistema a 12 V).

La ECU è raggiungibile solo utilizzando il connettore diagnostico specifico Iveco.

Sia la ECU del motore (EDC, ad esempio Bosch MS6.2, Bosch MS6.3) che l'imobilizzatore sono programmati con un codice di sincronizzazione esadecimale a 6 byte (12 cifre) e il codice PIN del veicolo. FiCOM e TruckTester sono entrambi in grado di leggere sia il codice di sincronizzazione che il codice pin da tutte le ECU Bosch MS 6.2 e Bosch MS 6.3.

La programmazione delle chiavi viene eseguita in CODE ECU. Per codificare le chiavi è necessario il codice PIN (il codice può essere letto dalla ECU del motore - vedere sopra).

I transponder RFID utilizzati sono NXP/Philips Hitag2 (PCF9736) con dati di sicurezza specifici del veicolo preprogrammati.

Modulo Wabco VCM

Nota: questa sezione si applica solo a TruckTester, FiCOM copre solo i veicoli Iveco leggeri

Utilizzato su autocarri pesanti Euro 4,5,6 (sistemi a 24 V) con centraline motore Bosch EDC7C, EDC7UC31, EDC17 (es. Iveco Stralis, Eurocargo, ecc.).

I transponder RFID utilizzati sono TIRIS DST+ (Texas Crypto 6D/62) in modalità Mutual40 con dati di sicurezza specifici del veicolo preprogrammati. Trucktester per Iveco è in grado di leggere il codice pin e i dati di sincronizzazione EDC-VCM da versioni selezionate del motore EDC7UC31 e della centralina Wabco VCM.

Iveco Daily Body computer (tipo Fiat)

Utilizzato su Iveco Daily 2006-2011 e 2011-2014.

I transponder RFID utilizzati sono Megamos crypto con dati di sicurezza specifici del veicolo preprogrammati. FiCOM e Trucktester per Iveco sono in grado di leggere i dati di sicurezza del veicolo dall'ECU.

Procedura di avvio di emergenza

Questo vale per tutti i veicoli Iveco, utilizzati per avviare il motore in caso di smarrimento della chiave