Rigenerazione DPF Mercedes
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Funzionalità di codifica supportate dallo strumento diagnostico StarCOM https://www.obdtester.com/starcom
Rigenerazione del filtro antiparticolato diesel (DPF)
Cosa fa
- Avvia la rigenerazione forzata del DPF
- Brucia la fuliggine accumulata nel filtro
- Ripristina il normale flusso di scarico e riduce le emissioni
Quando è richiesto
- Dopo un elevato accumulo di fuliggine rilevato dall'ECU
- Quando vengono visualizzate le spie DPF o i codici di errore
- Dopo una guida prolungata in città che ha causato l'intasamento del filtro
- Quando la rigenerazione passiva è insufficiente
Condizioni che devono essere soddisfatte
- Livello carburante sufficiente
- Motore alla normale temperatura di esercizio
- Sistema di scarico e sensori funzionanti
- Veicolo fermo o velocità consentita per la rigenerazione attiva
- Voltaggio della batteria stabile
Cosa succede durante la procedura
- La ECU aumenta la temperatura di scarico:
- Attiva la post-combustione dell'iniezione del carburante
- Controlla turbo ed EGR secondo necessità
- La fuliggine viene bruciata nel DPF
- I sensori monitorano la temperatura del filtro e la caduta di pressione
Se la rigenerazione non viene eseguita
- Il DPF potrebbe bloccarsi completamente
- La potenza del motore potrebbe essere ridotta (modalità limp)
- Aumento del consumo di carburante
- Spie e codici guasto rimangono attivi
Dopo la rigenerazione
- Verificare la contropressione DPF nei dati in tempo reale
- Verificare i valori del carico di fuliggine
- Confermare l'assenza di DPF o avvisi sulle emissioni
- Eseguire la guida normale per consentire la rigenerazione passiva