Manutenzione del freno di stazionamento elettronico Porsche
Per calibrare correttamente il freno di stazionamento elettrico è necessario completare i seguenti passaggi:
- 1. Posizione di servizio del freno di stazionamento: Per gli interventi di manutenzione sul sistema del freno di stazionamento, i comandi del freno di stazionamento devono essere in posizione di servizio (montaggio). Il freno di stazionamento perde la calibrazione nella posizione di servizio.
- 2. Regolazione del gioco del freno di stazionamento: questa funzione consente di controllare e impostare il gioco del freno di stazionamento. Ciò è necessario se i dischi o le pastiglie dei freni sono stati sostituiti o se il freno di stazionamento era in posizione di servizio. Il veicolo si trova su una superficie piana. Freno di stazionamento rilasciato (se i dischi o le piastre dei freni sono stati sostituiti, il freno di stazionamento deve essere ancora macinato prima della taratura).
I lati sinistro e destro devono trovarsi a una distanza massima di 0,2 mm l'uno dall'altro. Regolatore della ganascia del freno, ogni clic corrisponde a una regolazione di 0,15 mm
//Panamera: le specifiche del traferro sono comprese tra 1,7 e 2,2 mm
Cayenne: le specifiche Air Gap sono comprese tra 1,9 e 2,4 mm
911, Boxster: le specifiche del traferro sono comprese tra 1,6 e 2,5 mm//
- 3. Rettifica del freno di stazionamento: Per i veicoli con impianto frenante in acciaio, le pastiglie dei freni devono essere rettificate dopo la sostituzione delle pastiglie o dei dischi dei freni. Se è stato eseguito solo lo smontaggio/montaggio dell'impianto frenante, la rettifica non è necessaria. Per i veicoli con sistema frenante PCCB (freno in ceramica), la rettifica non è necessaria.
- 4. Calibrazione del freno di stazionamento: questa funzione può essere utilizzata per calibrare il freno di stazionamento. La calibrazione è necessaria quando il freno di stazionamento entra nella posizione di montaggio. Il veicolo deve essere fermo. Il freno deve essere già rettificato dopo la sostituzione dei dischi o delle pastiglie dei freni. La temperatura dei freni non deve superare i 50°C!
Procedure di codifica:
- Calibrazione del traferro
- Cancella il contatore di attivazione del freno di stazionamento
- Prova lampada
- Ripristina l'avvio
- Imposta lo stato di macinazione
- Modalità di misurazione della corrente statica
- Modalità banco prova a rulli
Alcuni clienti PoCOM hanno segnalato che la centralina del freno di stazionamento ha perso la codifica durante la manutenzione, in tal caso tutti i tentativi successivi di installare nuovi dischi/pastiglie freno falliscono. Si prega di verificare se l'ECU ha una codifica e una configurazione valide.