Sostituzione del modulo meccatronico Porsche
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Funzionalità di codifica supportate dallo strumento diagnostico PoCOM https://www.obdtester.com/pocom
Sostituzione del modulo meccatronico (DL501)
Cosa fa
- Esegue l'adattamento del punto di slittamento della frizione per il cambio DL501 a 7 velocità
- Reimposta i valori della frizione appresi
- Inizializza i nuovi parametri di pressione della frizione
- Prepara la trasmissione per il corretto comportamento di cambio
Utilizzato per
- Corretto innesto e disinnesto della frizione
- Cambi di marcia fluidi
- Protezione dei componenti della frizione e del cambio
Quando è richiesto
- Dopo la sostituzione del modulo meccatronico
- Dopo importanti riparazioni del cambio
- Quando i valori di adattamento relativi alla frizione non sono validi
- Dopo la sostituzione della TCU o l'aggiornamento del software
Precondizioni
- Freno di stazionamento inserito
- Motore funzionante al minimo
- Leva selettrice del cambio in posizione P
- Temperatura dell'olio della trasmissione compresa tra 40°C e 60°C
- Accensione inserita
- Voltaggio della batteria stabile
- Strumento diagnostico collegato
Cosa succede durante l'adattamento
- I valori di adattamento della frizione esistenti vengono cancellati
- Viene eseguita la nuova inizializzazione della pressione della frizione
- Il punto di slittamento della frizione viene appreso e memorizzato
- TCU esegue controlli di plausibilità
Se l'adattamento non viene eseguito
- Cambi di marcia bruschi o errati
- Frizione slittante o usura eccessiva
- Codici di errore o messaggi di avviso
- Guidabilità ridotta
Dopo la procedura
- Eseguire l'adattamento richiesto
- Monitorare il comportamento della frizione e del cambio
- Verificare i parametri di trasmissione nei dati in tempo reale
- Verificare che non siano rimasti codici di errore relativi al cambio