Piedaggio freno BMW In
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Funzionalità di codifica supportata dallo strumento diagnostico BimCOM https://www.obdtester.com/bimcom
Procedura di assestamento dei freni (modulo DSC/ABS)
Cosa fa
- Prepara nuove pastiglie e rotori dei freni per prestazioni ottimali
- Automatizza il processo di rodaggio (rodaggio dei freni) attraverso l'unità DSC
- Applica cicli di pressione dei freni controllati per ottenere la corretta formazione della superficie di attrito
- Riduce il rischio di sbiadimento dei freni, vibrazioni e depositi irregolari delle pastiglie
Perché viene utilizzato
- Garantisce la massima efficienza di frenata dopo la manutenzione dei freni
- Previene la vetrificazione del rotore e i punti caldi
- Garantisce che il sistema DSC/ABS riceva caratteristiche costanti di pressione dei freni dopo la sostituzione dei componenti
Condizioni che devono essere soddisfatte prima di iniziare
- Il veicolo deve trovarsi su una superficie piana
- La tensione della batteria deve essere stabile (caricabatterie consigliato collegato)
- Nessun guasto attivo del freno o DSC memorizzato nell'unità di controllo
- Le pastiglie e/o i rotori dei freni devono essere stati sostituiti di recente
- L'impianto frenante deve essere completamente spurgato e privo di aria
- L'aria residua nel sistema può causare fluttuazioni di pressione
- Il freno di stazionamento deve essere disinserito
- Il conducente deve essere pronto a seguire eventuali istruzioni di guida (se richiesto dal modello)
Quando è richiesta la procedura
- Sostituzione pastiglie freno (anteriore o posteriore)
- Sostituzione dei rotori dei freni
- Installazione di componenti frenanti performanti o non OEM
- Dopo la manutenzione dell'impianto idraulico dei freni
- Le caratteristiche della forza frenante possono differire dalla calibrazione precedente
Cosa succede durante la procedura
- Il modulo DSC applica una serie di impulsi di pressione del freno controllati
- Le pastiglie e i rotori si riscaldano gradualmente fino alla temperatura operativa ottimale
- Il rivestimento d'attrito viene trasferito uniformemente sui rotori
- Monitor di sistema:
- Pressione dei freni
- Andamento della temperatura
- Coerenza del pedale
- Comportamento di assestamento delle pastiglie e del rotore
Se la procedura di assestamento non viene eseguita
- Prestazioni di frenata iniziali ridotte
- Aumento dello spazio di arresto
- Maggiore possibilità di sbiadimento del freno sotto carico
- Trasferimento irregolare del materiale della pastiglia che causa vibrazioni o sobbalzi
- Freni rumorosi a causa dello scarso adattamento della superficie
- Il DSC/ABS potrebbe reagire in modo incoerente fino a quando le pastiglie non si saranno completamente stabilizzate
Raccomandazioni post-procedura
- Evitare frenate brusche finché il sistema non conferma il completamento
- Non tenere il pedale del freno completamente premuto quando si è fermi
- Lasciare raffreddare gradualmente i freni dopo i cicli di biancheria da letto
- Un raffreddamento rapido può causare la distorsione del rotore