Diagnostica PSG Bosch
FCOM supporta la diagnostica delle pompe del carburante del motore TDDI di Robert Bosch GmbH. Queste unità di controllo non hanno un cavo diagnostico collegato a nessun pin nella presa OBD2, è necessario collegare la diagnostica direttamente a un pin dell'unità di controllo. (Ford IDS non consente la diagnosi di questa unità di controllo).
Si noti che sono supportate solo le pompe carburante VP44 installate tra il 1998-2006. Altri sistemi (ad esempio Denso, Lucas) utilizzano diverse unità di controllo e questa pagina non è applicabile a loro!
Connettore
Per la diagnostica della pompa è necessario il collegamento diretto da PIN9 (Kline) nella centralina a PIN7 nell'interfaccia diagnostica FCOM.
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Descrizione dell'unità di controllo della pompa
L'unità di controllo della pompa contiene solo un circuito ibrido, che non è riparabile in normali condizioni di lavoro. Il consumo della ECU può essere fino a 8A, è necessario collegarsi a un cablaggio fuso.
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Diagnostica
La diagnostica della pompa è disponibile dal menu principale di FCOM facendo clic su "Diagnostica speciale" e selezionando "Diagnostica pompa iniezione carburante". Questa funzione non può essere utilizzata per "verginizzare" la centralina della pompa carburante PSG VP44. D'altra parte, FCOM ha la capacità di programmare le pompe del carburante usate.
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