Calibrazione del sensore dell'angolo del volante Fiat
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Funzionalità di codifica supportata dallo strumento diagnostico FiCOM https://www.obdtester.com/ficom
Calibrazione del sensore dell'angolo del volante
Cosa fa
- Calibra la posizione zero (centro) del volante
- Fornisce dati accurati sull'angolo di sterzata per:
- ABS
- ESC
- Sistemi di servosterzo
- Garantisce il corretto comportamento di stabilità e assistenza allo sterzo
Quando è richiesto
- Dopo la rimozione o la sostituzione del volante
- Dopo la regolazione dell'allineamento (geometria della ruota).
- Dopo aver sostituito il sensore dell'angolo di sterzata
- In alcuni modelli dopo lo scollegamento della batteria
- Quando sono presenti codici di errore dello sterzo o dell'ESC
Condizioni che devono essere soddisfatte
- Ruote anteriori allineate in avanti
- Volante centrato
- Veicolo in piano
- Motore acceso o accensione inserita (a seconda del sistema)
- Nessun codice guasto ABS/ESC attivo
- Voltaggio della batteria stabile
Cosa succede durante la calibrazione
- La posizione zero del sensore viene memorizzata
- L'ECU verifica la plausibilità dell'angolo di sterzata
- Comunicazione tra:
- Sensore di sterzo
- Modulo ABS/ESC
- Servosterzo
- I valori di calibrazione vengono salvati
Se la calibrazione non viene eseguita
- Le spie ESC o ABS potrebbero rimanere accese
- Intervento non corretto del controllo di stabilità
- L'assistenza allo sterzo potrebbe sembrare anomala
- I codici di errore potrebbero riapparire
Dopo la calibrazione
- Se richiesto, ruotare il volante da un blocco all'altro
- Eseguire un breve giro di prova
- Confermare la stabilità della guida in rettilineo
- Verificare che non rimangano avvisi di sterzo o stabilità