Introduzione PATS

Le funzioni PATS sono disponibili nella sessione diagnostica per ECU PCM e IPC nel menu di programmazione / codifica. Per gli utenti che hanno familiarità con la diagnostica Ford IDS abbiamo incluso schermate di Ford IDS per il confronto.

Indicatore LED dello stato PATS

Quando la modalità Anti-scan è attivata, è necessario attendere almeno 30 secondi prima di eseguire qualsiasi operazione con PATS.

Informazioni sullo stato PATS

Questa funzione visualizza tutte le informazioni importanti sul sistema PATS e sul suo stato. Ford IDS non fornisce questa funzione.

Autorizzazione
Informa se l'accesso sicuro è consentito o vietato (sono consentite operazioni PATS).

Tipi di PATS

temporizzata: Ritardo di ca. Sono richiesti 10 minuti prima della codifica

coded: Richiede l'autorizzazione INCODE / OUTCODE challenge-response (è possibile ottenere INCODE utilizzando https://www.patscode.com/ o tramite il servizio Ford ETIS)

Numero minimo di chiavi: Numero minimo di tasti programmati richiesto per il corretto funzionamento di PATS (l'auto non si avvia se è programmato un numero di tasti inferiore al necessario).

Numero di chiavi codificate: Numero corrente di tasti programmati. Il numero deve essere uguale o maggiore del valore precedente, in caso contrario i codici di errore verranno visualizzati nella memoria dei codici di errore.

È molto importante avere un tipo di transponder corretto per ogni modello e un numero minimo di chiavi.

Sblocco PATS

Prima di qualsiasi operazione con PATS devi avere accesso alla centralina PATS.
Nel codifica accedi alla finestra vedi chiedendo OUTCODE / INCODE.

Il PATS codificato genera un cosiddetto OUTCODE, che richiede un cosiddetto INCODE, che dipende da un veicolo specifico e generato OUTCODE.

Lo sblocco PATS viene eseguito automaticamente prima di qualsiasi operazione, non è necessario utilizzare la funzione "PATS Login" di FCOM. L'accesso PATS viene utilizzato solo a scopo di test (per verificare la correttezza della codifica) e alcune operazioni speciali.
Per ogni OUTCODE, generato dalla centralina, è necessario ottenere un INCODE unico. Non è possibile utilizzare uno stesso INCODIO durante più operazioni con PATS.

INCODE può essere ottenuto presso https://www.patscode.com/ o utilizzando il servizio Ford ETIS.
Si noti che il servizio PATSCode.com non supporta ancora veicoli Ford Mondeo / S-Max / Galaxy / Focus e C-Max 2011+ che utilizzano un sistema diverso. Per tali veicoli è necessario ottenere l'INCODO utilizzando un'altra fonte come Ford ETIS.

Timed PATS avvia automaticamente il conto alla rovescia. Il programma non può accelerare il conto alla rovescia, dipende completamente dalla centralina.

È possibile annullare il conto alla rovescia in esecuzione facendo clic sul pulsante Annulla. Mentre FCOM è in attesa dello sblocco dell'unità di controllo, comunica con l'unità di controllo e quindi l'accensione deve essere inserita.

Successivamente viene visualizzata una finestra di dialogo in attesa del completamento dell'operazione (programmazione, azzeramento, ecc.). Le operazioni sono descritte nei seguenti capitoli.

Quindi premere Annulla per avviare la procedura di codifica. Se si cambia chiave, l'accensione non deve essere disattivata per più di 10 secondi.

Procedura di cancellazione dei tasti

Cancella tutte le chiavi codificate e programma 2 nuove chiavi.

• Connetti a PCM
• Scegli Cancella tutti i tasti e programma nuovo
• Accedi a PATS (vedi capitolo precedente)
• La comunicazione è in corso
• Dopo alcuni minuti di attesa viene visualizzata la chiamata per i tasti di cancellazione premendo il pulsante Annulla. L'unità di controllo è ora pronta per eseguire l'eliminazione e la codifica di una nuova chiave. Premere il pulsante Annulla per eliminare TUTTI i tasti ed è necessario per codificarne uno nuovo. La seguente procedura è destinata ai veicoli che richiedono min. 2 chiavi codificate
• Spegnere l'accensione
• Accendere l'accensione (attendere circa 5 secondi), il LED PATS è acceso
• Disinserire l'accensione e rimuovere la chiave
• Inserire la chiave successiva e accendere l'accensione (LED PATS dopo circa 5 secondi)
• Disattivare l'accensione e attendere 60 secondi
• Verifica tramite la funzione di informazioni sullo stato PATS se i tasti sono stati eliminati e aggiunti i nuovi tasti (se il numero di tasti è 0 o 1, è necessario aggiungere i tasti successivi tramite la funzione Programmare nuovo tasto)

Finché il numero minimo di chiavi richiesto da PCM non è programmato, il motore potrebbe non avviarsi. La memoria del codice di errore mostrerà un errore che indica che è stata programmata una quantità di tasti minima richiesta.

Se non si riesce a programmare correttamente i tasti dopo aver eseguito la procedura di cancellazione dei tasti, è possibile provare ad aggiungere i tasti uno a uno utilizzando la funzione "Programma (aggiungi) un nuovo tasto".

Nuova procedura di programmazione chiave

• Collegare alla centralina che contiene chiavi programmate (tip. PCM, IPC, BCM o RKE a seconda del modello)
• Fare clic sulla voce Programma nuova chiave
• Accedi a PATS (vedi capitolo precedente)
• Quando viene visualizzata l'informazione "Dopo aver fatto clic su Annulla, la chiave verrà programmata", inserire la nuova chiave in posizione OFF (se la chiave non è ancora stata presente) e passare alla posizione ON
• Fai clic sul pulsante Annulla
• Verrà programmato un nuovo tasto
• Passare la chiave su OFF o rimuovere la chiave
• Controllare se l'operazione ha avuto esito positivo dalla funzione Informazioni sullo stato PATS

Unità di controllo PATS “Pairing”

Per i veicoli che utilizzano più ECU per il sistema PATS (ad esempio PCM e IPC, BCM RKE o SCIL), le ECU devono contenere gli stessi dati di sicurezza del veicolo. A tale scopo FCOM fornisce la funzione "PATS Pairing", che è disponibile nel menu di codifica della ECU non PCM (IPC, BCM, SCIL o RKE). La funzione è disponibile solo su PAT codificati.
L'accoppiamento PATS richiede l'ottenimento di due coppie INCODE / OUTCODE di entrambe le centraline coinvolte nel sistema PATS.

La funzione di associazione PATS è ora disponibile anche sul protocollo UDS.

Alcuni veicoli hanno anche ABS coinvolti nel sistema PATS. In tal caso, per ricodificare l'ABS modificato, anche questo deve essere associato. L'associazione ABS PATS si verifica durante l'accoppiamento PCM - BCM (IPC) oppure è disponibile una procedura di codifica separata in BCM.

Sistemi PATS multi-ECU supportati:

Codici di errore PATS comuni

Problemi non correlati a PATS

• La spia "Service Engine Soon" è accesa. (Indaga sul sistema PCM)
• Non c'è comunicazione con PCM: PCM comunicherà sempre sul collegamento diagnostico indipendentemente dallo stato del furto. (Indaga sul sistema PCM)
• Il motore si ferma su strada: una volta acceso il motore per un secondo, PATS NON PU CAN disabilitarlo. Le bancarelle in esecuzione non sono problemi relativi a PATS.
• Problemi di Accesso remoto / Accesso senza chiave: PATS è completamente separato dai sistemi di Accesso remoto / Accesso senza chiave.
• Si è verificato un problema senza manovella sui veicoli senza disabilitazione PATS Starter. Controllare la tabella, sul retro, per la presenza di Starter Interrupt.
• L'indicatore di furto PATS lampeggia ogni 2 secondi all'accensione OFF. Questa è una normale operazione per PATS come deterrente per furto visivo. Vedere la tabella sul retro per il sistema applicabile.
• L'indicatore di furto PATS rimane acceso per 2 o 3 secondi (a seconda del tipo di sistema) all'accensione RUN o START e quindi spento: questo è il normale funzionamento per i PATS che si verificano su tutti i veicoli tranne LS e Thunderbird.

Tipi di sistema PATS

A&B: Stand Alone Module (PATS)

C: Quadro strumenti
- Virtual Image Cluster (VIC)
- Cluster elettronico ibrido (HEC)
- Instrument Cluster Module (ICM)

D: Modulo blocco accensione piantone sterzo (SCIL)

E: Powertrain Control Module (PCM)

F: Powertrain Control Module (PCM)

G: Instrument Cluster Module (ICM)

Tipo di ricetrasmettitore (antenne attive)

• piccola Ford
• piccolo Valeo (solo ricetrasmettitore, Ford Galaxy, motore Duratec)
• grande Valeo (Ford Galaxy 1.9 Tdi VW)