Ripristino DPF del filtro antiparticolato diesel Hyundai/Kia
È possibile che parti di questo argomento siano state tradotte automaticamente. Qui trovi la versione originale in inglese.
Funzionalità di codifica supportate dallo strumento diagnostico HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Sostituzione del convertitore ASSY (LNT+DPF).
Reimpostazione DPF (dopo la sostituzione del gruppo convertitore)
Cosa fa
- Ripristina i valori appresi DPF e LNT (Lean NOx Trap).
- Cancella i contatori di carico di fuliggine e cenere memorizzati
- Informa l'ECU che è installata una nuova unità DPF/LNT
Quando è richiesto
- Dopo aver sostituito il Converter ASSY (LNT + DPF)
- Dopo aver installato un DPF nuovo o rigenerato
- Dopo la sostituzione del sistema di post-trattamento dei gas di scarico
Condizioni che devono essere soddisfatte
- Nuovo convertitore ASSY installato correttamente
- Non sono presenti perdite dallo scarico
- Sensori di pressione differenziale e temperatura collegati
- Nessun DPF attivo o codici di guasto dello scarico
- Accensione inserita, motore spento
- Voltaggio della batteria stabile
Cosa succede durante il ripristino
- Ripristino dell'ECU:
- Valore del carico di fuliggine
- Contatore accumulo ceneri
- Dati invecchiamento DPF/LNT
- Il riferimento della contropressione allo scarico viene reinizializzato
- Il monitoraggio post-trattamento riprende dal basale
Se il ripristino non viene eseguito
- L'ECU presuppone che sia ancora installato un DPF vecchio e intasato
- La frequenza di rigenerazione potrebbe non essere corretta
- Le spie potrebbero rimanere attive
- Possibile riduzione delle prestazioni del motore o modalità di emergenza
Dopo il ripristino
- Cancella i codici di errore relativi al DPF memorizzati
- Esegui una breve prova su strada
- Monitorare i valori di pressione differenziale e temperatura
- Consentire la normale rigenerazione durante la guida