Calibrazione del sensore dell'angolo di sterzata Hyundai/Kia
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Funzionalità di codifica supportate dallo strumento diagnostico HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Calibrazione del sensore dell'angolo di sterzata
Cosa fa
- Calibra il sensore di posizione del volante
- Fornisce dati accurati sull'angolo di sterzata per:
- ESC
- ABS
- Assistente di corsia
- Servosterzo elettrico
- Garantisce la corretta stabilità e assistenza alla sterzata
Quando è richiesto
- Dopo l'allineamento delle ruote
- Dopo la riparazione dello sterzo o delle sospensioni
- Dopo aver sostituito il sensore dell'angolo di sterzata
- Quando le spie ESC o EPS sono accese
Condizioni che devono essere soddisfatte
- Volante centrato
- Le ruote anteriori sono rivolte in avanti
- Veicolo fermo su terreno pianeggiante
- Accensione inserita, motore spento
- Voltaggio della batteria stabile
- Nessun codice guasto ABS o EPS attivo
Cosa succede durante la calibrazione
- La posizione zero del sensore viene memorizzata
- L'ECU utilizza il valore per:
- Controllo della stabilità del veicolo
- Calcolo dell'assistenza alla sterzata
- Sistemi di mantenimento della corsia
Se la calibrazione non viene eseguita
- L'ESC o l'EPS potrebbero non funzionare correttamente
- Il Lane Assist potrebbe funzionare in modo errato
- Le spie potrebbero rimanere attive
- Ridotta stabilità del veicolo
Dopo la calibrazione
- Verificare l'angolo di sterzata nei dati in tempo reale (dovrebbe essere vicino a 0°)
- Eseguire un breve giro di prova
- Confermare il corretto funzionamento dell'ESC e dell'EPS
- Assicurarsi che le spie luminose siano spente