Cambio valvola di controllo turbolenza Hyundai/Kia
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Funzionalità di codifica supportate dallo strumento diagnostico HiCOM https://www.obdtester.com/hicom
Sostituzione della valvola di controllo della turbolenza
Cosa fa
- Ripristina l'adattamento dell'ECU per la valvola di controllo della turbolenza (sistema di turbolenza dell'aria di aspirazione)
- Garantisce il corretto controllo del flusso d'aria all'interno del collettore di aspirazione
- Ottimizza la combustione, la coppia e le emissioni
Quando è richiesto
- Dopo aver sostituito la valvola di controllo del mulinello o l'attuatore
- Dopo la riparazione o la sostituzione del collettore di aspirazione
- Quando sono presenti codici di errore relativi al vortice
- Quando il motore ha una coppia scarsa a bassi regimi o emissioni elevate
Condizioni che devono essere soddisfatte
- Nuova valvola a turbolenza o attuatore installato correttamente
- Sistema di aspirazione sigillato e privo di perdite
- Nessun codice di guasto attivo relativo alla turbolenza o all'aria aspirata
- Accensione inserita, motore spento (se non indicato)
- Voltaggio della batteria stabile
Cosa succede durante la procedura
- L'ECU cancella i vecchi valori di adattamento alla turbolenza
- L'attuatore si muove per tutta la gamma
- Le posizioni finali vengono apprese e memorizzate
- Il sistema calibra:
- Posizione della valvola
- Carico motore
- Risposta del flusso d'aria
Se la procedura non viene eseguita
- Funzionamento errato della valvola a turbolenza
- Coppia ridotta a bassa velocità
- Aumento del consumo di carburante
- I codici di errore potrebbero ripresentarsi
Dopo la sostituzione
- Verificare la posizione della valvola turbolenza nei dati in tempo reale
- Avviare il motore e controllare la qualità del minimo
- Eseguire un breve giro di prova
- Verificare che non siano rimasti codici di errore relativi al vortice