Quando si sostituiscono le ECU nelle auto PSA, la ECU appena installata deve essere configurata correttamente e per le ECU specifiche anche l'immobilizzatore deve essere accoppiato.

Configurazione

PSA-COM supporta la configurazione visiva su molte centraline. Stampa la configurazione originale e riconfigura la centralina appena installata in base ai dati della centralina originale.

Configurazione in BSI

La configurazione nelle unità di controllo BSI non può essere semplicemente copiata da un'unità all'altra nella maggior parte dei casi poiché le unità BSI differiscono e contengono un insieme dinamico di opzioni applicabili. È necessario salvare la configurazione BSI originale in formato testo e quindi configurare manualmente una nuova unità BSI con gli stessi valori. Si consiglia di eseguire questo processo in passaggi (fino a 10 o 20 valori) poiché l'unità BSI potrebbe rifiutare la configurazione incompatibile, rendendo inutilizzabile tutto il lavoro.

Immobilizer

BSI (Integrazione dei sistemi di carrozzeria), INJ (ECU di iniezione) e BVA / TCM (ECU di controllo della trasmissione) richiedono per lo più l'abbinamento dell'immobilizzatore. L'immobilizzatore nei veicoli PSA è sincronizzato utilizzando il codice "PIN" di sicurezza del veicolo (valore alfanumerico a 4 cifre). PSA-COM supporta la procedura di modifica del PIN nella maggior parte delle centraline BSI. Per abbinare l'immobilizzatore, il codice PIN di sicurezza del veicolo deve essere lo stesso sia nel motore che nell'unità BSI. Per modificare il codice PIN di sicurezza nell'unità BSI è necessario conoscere il codice PIN di sicurezza della ECU del motore (uguale al codice dell'unità BSI originale) e il nuovo codice PIN (donatore).

In caso di problemi o se si richiedono ulteriori procedure di codifica dell'immobilizzatore, si prega di contattarci all'indirizzo moc.snoces | troppus # moc.snoces | troppus